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米格-25是如何做到3马赫速度飞行的?

兵工科技 2018-06-29 15:05:35 阅读:

米格-25是如何做到3马赫速度飞行的?

50年前,前苏联有一款战斗机横空出世,它能以3马赫的速度长时间飞行,在当时可谓是“逆天的存在”,不仅是美国的战斗机,甚至是地面的防空导弹都追不上它的脚步,它就是令美国寝食难安的米格-25战机。

直到1976年,苏联飞行员别连科驾驶米格-25叛逃到西方之后,美国才获取了米格-25惊人飞行秘密的能力。其实,米格-25的整体制造工艺谈不上多先进,很多地方才采用了让美国人觉得“奇葩”的笨办法,那么,米格-25是怎么做到这一切的呢?

首先,米格-25的机体并非是之前美国人猜测的钛合金制成的,而是大量采用了不锈钢结构。当时的飞机都已经突破了音障,很多飞机的最大飞行速度都已经达到2马赫,但飞机要想以3马赫速度飞行,首先就得解决机体强度和气动热的问题,此前战斗机的主要航材是铝合金,这种材料在3马赫飞行时遇到了无法解决的困难,此时飞机表面的温度高达300摄氏度,而铝合金最大承受能力却只有140摄氏度,高速飞行下铝合金的结构强度也不够,很可能出现变型甚至断裂的危险。

米格-25是如何做到3马赫速度飞行的?

取代铝合金的最佳材料本来应该是钛合金,美国在 SR-71侦察机上就大量采用钛合金,但当时苏联钛合金加工工艺却达不到要求,没有办,米高扬的工程师们只好硬着头皮,采用了不锈钢材料,虽然不锈钢的密度非常大,会造成飞机重量超重的问题,不过,总算是解决了3马赫飞行时结构强度和气动热的问题。虽然是笨办法,不过也算是解决了大难题。

解决了机体的问题,然后就得要选用合适的发动机了,当时苏联根本没有如此大推力的发动机,无奈之下,米高扬设计局不得不选用了图曼斯基设计局的R-15发动机,这款发动机本来是为一款高速巡航导弹设计的,经过改进后,可以提供大约七吨半的正常推力、而在打开加力燃烧室的时候可以提供超过11吨的推力,足够支持米格-25战斗机的3马赫飞行了。

同时为了提高发动机短时间内的工作效率,R-15发动机上还设置了一套“喷加力”系统:喷出含有乙醇的水。在飞机高速飞行时,由于进气道内产生强烈的冲压压缩,喷水可以降低空气温度,提升发动机吸入空气密度,以增大推力和提高喘震裕度。

不过,这款为巡航导弹设计的发动机,最大的问题就是油耗太多,米格-25的机体不得不设计的异常庞大,才能有足够的空间携带大量的燃油,据统计,整个机体近8成的体积都是油箱,也正是载油量多,才能支持米格-25发动机开加力,以3马赫速度长时间飞行。这种不计成本、不计效率的做法和采用冲压发动机,在高速飞行时让具有良好效率SR-71形成了鲜明对比。

可以看出,米格-25为了实现3马赫长时间飞行,采用了很多非常“落后”的笨办法,这是由于苏联技术相对落后也造成的,不过,我们也要看到,正是用“笨办法”设计出来的米格-25,长时间给美国造成了巨大的压力,可见,衡量一款武器是否成功,并不是要看它采用了多少新技术,而是要看它能够实现相关的技战术要求,满足作战需求。有时候。笨办法恰恰就是最好的办法。

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